日本JR鉄道車両の記号その１(電車編)

JR鐵道車輛為了容易分辨與紀錄，在車體上往往都有加註一些記號，
例如：前成田特急的253系與側面車體記號 クモハ(kumoha)253-13，
到底這些記號各代表什麼意思呢?，以下分為2篇做介紹。

日本JR鉄道車両の記号の１(電車編) 


1.電車分類以系別開始，以JR九州 787系為例：

787系 


第一位數字
車輛使用的電力方式區分

這非常重要，因為JR各社與私鉄在不同的區間，電力供應方式是不一樣的。

1～3   直流電

4～6   交流電與直流電兩用

7～8   交流電

第二位數字

車輛構造區分

像是台灣區間車與自強號內部座椅方式就不相同。

0～3   通勤形或近郊形車輛

3、4   新性能車或事業用車

5～7   急行形
5、8   特急形  (5號，近期也常用於特急形電車上)

9         試做車輛或試驗車輛用

第三位數字

通常以1～9間的奇數字表示新系列車輛 。

9   以前用於信越本線、橫川-軽井沢(碓氷峠) 急陡坡車輛的專用編號。

現在已無區分，例如：JR北海道789系等車輛。

特殊編號 

例如：JR東日本的車輛 E231，開頭的E字 

E   代表JR東日本，其東的英文 East 來做區別。

車系番台 

通常電車系是以0番台做為開頭，然而0番台往往是不編出來的。

番台不同通常是車內外構造上的差異。 

例如：JR東海的313系大致分為0番台、1000番台、3000番台與8000番台，車內構造就有些為不同。 

2.電車車體側面上的編號區分，而編號通常是以日文片假名加上數字所編成，

     以JR西日本287系中一輛車編號為例：クモロハ286-2。

クモロハ286-2

前二個日文片假名
以車輛構造駕駛設備與牽引電動機區分

ク     ku         駕駛拖車
モ     mo       馬達車
サ    sa         拖車
クモ  kumo   駕駛馬達車

例外：部分車輛有連掛用簡易駕駛裝置，

但車體編號上沒有ク字樣。 

後二個日文片假名
以車內設備區分

ロ          ro           特別車、グリーン席(商務車)
ハ         ha           普通車
ネ          ne          寝台車 (臥鋪車)
シ          shi         食堂車

ロハ      roha       客車內包含グリーン席(商務艙)與普通席(對號座)

ロネ      rone        A寝台車

ハネ      hane       B寝台車
ロハネ   rohane  客車內包含A寝台與B寝台客室

ユ           yu         郵政行李車 (日文 郵便車)
ニ           ni          行包車 (日文 荷物車)
ヤ          ya          事業用車 (軌道檢測車等車輛)
エ           e           救援車
ル          ru           配給車
イ           i             一等車 (現已無使用此編號)

註

皇室用車輛也分類為特別車。

後三位數參考第1.內介紹

最後一位數編號
車輛在製造上的順序編號， 

此例：クモロハ286-2 代表 クモロハ286第2輛車，
部分車系編號代表車內構造上差異。