2011年6月1日 星期三

日本JR鉄道車両の記号その1(電車編)

JR鐵道車輛為了容易分辨與紀錄,在車體上往往都有加註一些記號,
例如:前成田特急的253系與側面車體記號 クモハ(kumoha)253-13,
到底這些記號各代表什麼意思呢?,以下分為2篇做介紹。

日本JR鉄道車両の記号の1(電車編) 


1.電車分類以系別開始,以JR九州 787系為例:

787 


第一位數字
車輛使用的電力方式區分
這非常重要,因為JR各社與私鉄在不同的區間,電力供應方式是不一樣的。

1~3   直流電
4~6   交流電與直流電兩用
7~8   交流電


第二位數字
車輛構造區分
像是台灣區間車與自強號內部座椅方式就不相同。

0~3   通勤形或近郊形車輛
3、4   新性能車或事業用車
5~7   急行形
5、8   特急形  (5號,近期也常用於特急形電車上)
9         試做車輛或試驗車輛用

第三位數字
通常以1~9間的奇數字表示新系列車輛 。
9   以前用於信越本線、橫川-軽井沢(碓氷峠) 急陡坡車輛的專用編號。
現在已無區分,例如:JR北海道789系等車輛。

特殊編號 
例如:JR東日本的車輛 E231,開頭的E字 
E   代表JR東日本,其的英文 East 來做區別。

車系番台 
通常電車系是以0番台做為開頭,然而0番台往往是不編出來的。
番台不同通常是車內外構造上的差異。 
例如:JR東海的313系大致分為0番台、1000番台、3000番台與8000番台,車內構造就有些為不同。 


2.電車車體側面上的編號區分,而編號通常是以日文片假名加上數字所編成,
     以JR西日本287系中一輛車編號為例:クモロハ286-2。

286-2

前二個日文片假名
以車輛構造駕駛設備與牽引電動機區分

ク     ku         駕駛拖車
モ     mo       馬達車
サ    sa         拖車
クモ  kumo   駕駛馬達車

例外:部分車輛有連掛用簡易駕駛裝置,
但車體編號上沒有ク字樣 


後二個日文片假名
以車內設備區分

ロ          ro           特別車、グリーン席(商務車)
ハ         ha           普通車
ネ          ne          寝台車 (臥鋪車)
シ          shi         食堂車
ロハ      roha       客車內包含グリーン席(商務艙)與普通席(對號座)
ロネ      rone        A寝台車
ハネ      hane       B寝台車
ロハネ   rohane  客車內包含A寝台與B寝台客室
ユ           yu         郵政行李車 (日文 郵便車)
ニ           ni          行包車 (日文 荷物車)
ヤ          ya          事業用車 (軌道檢測車等車輛)
エ           e           救援車
ル          ru           配給車
イ           i             一等車 (現已無使用此編號)

皇室用車輛也分類為特別車


後三位數參考第1.內介紹


最後一位數編號
車輛在製造上的順序編號, 
此例:クモロハ286-2 代表 クモロハ286第2輛車,
部分車系編號代表車內構造上差異。