I.Railway

2011年1月23日星期日

CMRA場景增建

△1板塊主線支線路線配置。

△1板塊與2板塊中間連通橋路線配置。

△1板塊支線隧道。

△2板塊支線 3號站預定地路線配置。

在往前踏一步，再度大規模新增路線，原本的主線除外，再加上新支線，
支線路線未來還會做一點豐富的變化，敬請期待。

---中華民國鐵道模型研究發展協會 CMRA BANCIAO N GUAGE

2011年1月18日星期二

鐵道漫步瑞芳

△DR2817（キハ2800型）瑞芳駅。

36次時刻記錄

到開

台北 19.17.7

松山 19.24.41 19.26.28

南港 19.29.20

汐科 19.31.18

汐止 19.34.15 19.35.57

五堵 19.37.55

百福 19.40.36

七堵 19.44.44 19.47.01

八堵 19.52.15 19.53.30

暖暖 19.55.46

四腳亭 19.58.08

瑞芳 20.02.51

2046次時刻記錄(DR2800型使用)

到開

汐止 20.56.11 20.59.09

汐科 21.01.13

南港 21.04.04

松山 21.06.47 21.10.17

台北 21.17.25 21.21.11

萬華 21.24.29

板橋 21.28.54 21.31.37

樹林 21.38.27( 三月台停靠)

最近幾天台北天氣持續低迷不斷，呆在家幾乎都要發霉，

還好這幾天天氣稍稍回暖，就趁這機會來鐵道上漫步一下，

這次到瑞芳下車之後意外發現DR2817單節停靠，真的非常罕見呢，

之後則是小記錄了這次搭車時刻，

36次雖然是平常日，不過還是有誤點的情形，

倒是回程搭的2046次，到松山竟然早了1分多鐘抵達，這司機真的很厲害呢。

2011年1月17日星期一

私人場地小運転会

△201系四季彩（しきさい）。

△名鉄 7000系。

△富山ライトレール TLR0605（緑）。

△歷代北斗星牽引機，東京-札幌(左-右)，

EF81北斗星色(田)，EF510 501，ED79 0，DD51。

前幾天與幾位友人帶了一些車到私人N規場地小運轉了一下，

其中還有中央線橘色電車201系與719系0番台磐越西線「あかべえ」塗装等種類算是非常多。

此場地長*寬大約是4公尺*7公尺，有2隧道，其中主車站預定7股道最大停車輛數為13輛，

場地也將全面DCC電腦行控化，目前還處於施工階段，期待未來能一般公開。

2011年1月13日星期四

台鐵：新通勤列車EMU800 日本車輌與台灣車輌共同製作決定

台鐵為了提升近郊地區與主要城市基隆、宜蘭、花蓮、新竹、台中、台南、高雄的運輸能力，進而採購新一代通勤電車EMU800，在1月12日正式決標，得標廠商為台灣車輛，決標金額為新台幣154億3,900萬元左右。
EMU800列車設定
1編成為8輛車，共計37編成 296輛，
最高營運速度為130公里/小時，
1編成(8輛)可搭載1469名旅客。
製造商為日本車輛，組裝商則是台灣車輛負責組裝。
交車日期預定於101年，
日本車輛日前提供新車意象圖。
網址:http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp110113.html

2011年1月7日星期五

台鐵：新傾斜式列車日本車輌製作決定

台鐵在日前完成了新傾斜式列車的招標，
1編成為8輛車，總共136輛17編成列車，
得標廠商為住友商事，製造商為700型區間快車製造商日本車輛，
預計最快2012年陸續交車。

日本車輛方面也於1月6日放上了消息，
網址:http://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo110106.pdf。